Guida tecnica
Monitoraggio del circuito di sgancio: cosa controllare e perché
Un circuito di sgancio è una catena: disponibilità della sorgente, continuità della linea pulsanti, cablaggio e bobina. La supervisione ha valore quando rende leggibile ciascun punto essenziale.
I quattro elementi del controllo
V.Aux
Alimentazione del dispositivo. Se viene meno, READY si spegne e il relè di segnalazione passa allo stato di allarme.
V.Trip
Alimentazione destinata alla bobina di sgancio. Deve avere la stessa tensione di targa prevista per V.Aux.
Linea pulsanti
Il circuito normalmente chiuso deve mantenere continuità; l’apertura dovuta a comando o guasto cambia lo stato di SAFETY LOOP.
Circuito bobina
La supervisione segnala l’assenza di V.Trip o l’interruzione del circuito della bobina tramite COIL TRIP/FAIL.
Sequenza di avvio e self-test
- All’alimentazione di V.Aux, entro 500 ms READY inizia a lampeggiare.
- Il dispositivo effettua il self-test, verificando la presenza dell’alimentazione della bobina e la capacità di comando del dispositivo.
- Con esito positivo COIL TRIP/FAIL resta spento; se lampeggia, il self-test non è stato completato correttamente.
- Con linea pulsanti integra, SAFETY LOOP è acceso.
Segnalazione locale e remota
I tre LED frontali permettono di distinguere alimentazione e attività del dispositivo, continuità della linea pulsanti e stato del circuito bobina. Il relè di allarme con contatti N.C./COM./N.O. consente di riportare lo stato del sistema in una posizione presidiata.
La lettura remota non sostituisce la prova periodica dell’effettiva capacità di sgancio. Manuale, interruttore e bobina definiscono le verifiche da eseguire nell’impianto reale.